Enquanto você calcula o frete, o concorrente já respondeu.
O embarcador manda a carga em três lugares ao mesmo tempo — é assim que ele cotação. Quem responde primeiro com informação completa não ganha por ter o menor preço, ganha por ser a proposta que chegou pronta enquanto as outras ainda estavam pedindo dados básicos por telefone.
Testar 7 dias grátisO agente levanta a rota antes de a equipe calcular
Ele conversa como alguém do comercial — uma pergunta por vez, sem parecer formulário — e entrega para a equipe já com tipo de carga, origem, destino e prazo, prontos para o cálculo de frete.
Uma regra ele não quebra: não fecha cotação nem promete prazo de entrega. Frete se calcula com dado de rota real — número solto antes da triagem completa vira expectativa que a operação não sustenta.
O que ele levanta antes de cotar
- Tipo de carga e volume aproximado.
- Origem e destino da rota.
- Se é embarque avulso ou recorrente.
- Prazo que o cliente precisa.
- Se já trabalha com alguma transportadora hoje.
Do primeiro contato à carga na programação
Cada contato vira um card com responsável e data. As fases se ajustam ao jeito da sua operação trabalhar.
- 01Novo contato
Chegou pelo site, indicação ou WhatsApp direto. O agente assumiu.
- 02Triado
Tipo de carga, origem, destino e recorrência levantados.
- 03Cotação em andamento
Equipe calculando frete e prazo.
- 04Proposta enviada
Valor e condições na mão do cliente.
- 05Em negociação
Pediu ajuste de prazo, rota ou condição de pagamento.
- 06Fechado
Carga confirmada, entra na programação.
- 07Não seguiu
Fechou com outra transportadora ou a carga não saiu do papel.
- 08A retomar
Disse que ia decidir depois. Volta quando a operação do cliente pedir.
A fase "A retomar" é a que mais rende em logística. O cliente que não fechou hoje volta quando a operação dele mudar — só que meses depois, quando ninguém mais lembra da cotação que foi feita.
A cotação que você mandou e ninguém retomou
Entre enviar a proposta e o cliente decidir passam dias: ele está comparando com outras duas transportadoras, esperando aprovação interna, ou só adiando a decisão. Isso é normal. O que custa caro é a transportadora sumir junto — e a cotação de terça morrer porque quinta foi corrida.
Cada proposta enviada vira uma tarefa com data. O acompanhamento mostra há quantos dias cada uma está parada, que é o número que hoje não existe em lugar nenhum.
Uma carga recuperada por mês já paga o sistema. E é a venda mais barata que existe: o cliente já pediu cotação, só precisava de alguém retomando.
De onde veio cada cliente fica registrado
Logística vive de indicação e de cliente recorrente — de embarcador antigo, de despachante, de indicação direta. Esse dado normalmente se perde entre o WhatsApp e a planilha de cotação, e no fim do ano ninguém sabe dizer o que realmente trouxe carga.
O agente pergunta a origem na entrada e ela fica no contato até o fechamento. Quando você quiser entender o que traz mais cliente, vai saber exatamente onde olhar.
Ver planosQuer entender melhor como isso funciona na prática?O que muda com um CRM de transportadora e por que a cotação de frete esfria detalham os dois lados desse processo.